Tak, jak 1466. W 1466 zastosowano mosty napędowe i reduktor produkcji sąsiadów z zachodu czyli drogie. W naszych samochodach wykorzystujemy oryginalne polskie mosty i reduktor czyli tanie. Poza tym wszystko jest to samo. A od nowego różni się tym że nie musi spełniać wymogów unijnych. A pieniądze ? ...

Ponieważ auto jest już sprzedane to nie jestem uprawniony do ujawniania ceny. Mogę tylko zapewnić że będziemy budować te samochody w wersji najbogatszej a cena nie powinna przekroczyć 290tys. zł netto. Specyfikacja zabudowy dostępna w firmie ERGAŚ. Przypominam że auta te nie mogą być sprzedawane jak...

Witam. Najnowszy produkt firmy MOTODEMONT i firmy karosującej ERGAŚ. Zmodernizowany STAR 266. Po kilkuletnich dostawach zmodernizowanych samochodów dla energetyki i bardzo pozytywnych opiniach użytkowników w najtrudniejszym terenie przy ciężkiej pracy postanowiliśmy zbudować coś dla straży. Kabina j...

Dzięki za podpowiedzi :D wody w układzie nie ma bo sprawdzałem , powietrze ucieka serwem . Słychać i czuć jak przystawi sie ręke tam gdzie z przodu jest guma :( Myslę że szkoda kasy na części używane,musimy jeszcze sie z nim parę lat pomęczyć.Pozdrawiam :) Kolego, problem w Starach polegał na tym ż...

Witamy wszystkich forumowiczów. W takiej dyskusji należy również powiedzieć coś " naszym zdaniem". Otóż podstawowym tematem tej dyskusji jest podwozie samochodu, zabudowa to rzecz indywidualna i można skonfigurować ją po swojemu. Oczywiście nie da się na podwoziu samochodu terenowego zbudo...