Witam.To co zacytowałeś jest tylko zachowaniem osób jadących do zdarzenia.Cz właściwym ? W BHP jest napisane jak powinni przemieszczać się ratownicy w pojazdach.Jest tam coś takiego. Załodze pojazdu pożarniczego zabrania się w czasie jazdy: 1) wychylania się i otwierania drzwi; 2) zajmowania miejsc ...

Pamiętaj że to nie praca zatem możesz pozbyć się problemu rezygnując z bycia ochotnikiem i masz po problem z głowy. Z tego co piszesz przed Tobą jeszcze daleka droga zanim będziesz miał wiedzę którą będziesz mógł wykorzystać w praktyce. Gdybyś ja miał to wiedział byś że ODO w czasie jazdy nie można ...

Witam. W końcu doszliśmy do sedna sprawy. Sprawy na której bazuje wielu Niech mi zapłacą . Zatem działacie w czynie społecznym i w tym samym czynie podnosicie swoje kwalifikacje za darmo ,cz oczekujecie możliwości swobodnego działania na własną rękę, bo tak wam pasuje. Piszesz że komora to durne i b...

Tak wprowadzono 300 pytań co spowodowało że wyuczenie się na pamięć testów stało się trudne, ale nie tylko z powodu ilości pytań a także przez rozszerzenie zakresu wiedzy którą trzeba przyswoić. Podobnie jak na nowym kursie podstawowym,nie na raty lub część wiedzy,tylko wszystko co niezbędne na raz ...

Witam. Widzisz piszesz że dla osób sprzed 2006 było by to nie fer bo nie było obowiązku, ale dziś jest. I co powiedzą nowi oczywiście że to i nie fer że inni nie mają a oni muszą.Uczciwym rozwiązaniem było by aby uzupełnić kursy. Według mnie powinno się wysyłać ludzi na takie szkolenie a szczególnie...

Witam. I teraz pytanie cz taki system uczciwe traktuje ochotników.Według mnie nie Po nowych zasadach strażak musi ukończyć kurs w komorą włącznie, jeśli nie zaliczy nie może być w JOT i brać udziału w akcjach. Natomiast osoby które mają jakieś tam szkolenia na starych zasadach mogą jeździć .(Dla mni...

Witam.Kurs podstawowy w pierwszej kolejności do tego badania lekarskie które według mnie powinny być robione jako pierwsze cz aby nadajesz się na strażaka oraz ubezpieczenie.Jak zostaną spełnione te trzy rzeczy będziesz mógł uczestniczyć w akcjach ratowniczo gaśniczych.Ale tak jak pisze kolega komor...

Odwodnienie w sumie niewiele pomoże na awarię z którą się borykacie. Nie znam tego modelu auta ale jak pisałem najprawdopodobniej padła właśnie klamka ręcznego chyba że okaże się inny zawór.Powinny dochodzić do niej 3 przewody z czego jeden ma za zadanie wypuszczać powietrze w odpowiednim momencie a...

Idąc po przewodzie dojdziesz gdzie on dochodzi jeśli do "klamki"zaworu ręcznego to on może być przyczyną.
Powietrze schodzi na zaciągniętym ręcznym cz tylko na spuszczonym jak chcecie jechać?

Witam.Chodzą potwierdzone słuchy a nawet czytałem wywiad z komendantem głównym PSP, że chcą całkowicie zablokować dodatkowe dorabianie przez strażaków PSP.Tak jak piszesz jeśli komendant nie wyda zgody bo góra zablokuje taką możliwość to żadna umowa nie przejdzie.

Owszem ale takowy zapis jest,nigdzie indziej nie spotkałem. Natomiast tak jak napisałeś podobna sytuacja z naczelnikiem. W sumie problem może być w pierwszej fazie dojazdu gdy osp jest pierwsza, ale jak na aucie jest kumaty zastęp i każdy wie co ma robić to tak naprawdę dowódca nie jest nawet potrze...

Witam.Na podstawie czego twierdzisz że kierowca nie może być dowódcą ???? Pokaż zapis który tak mówi ?? Dlatego że na PSK tak mówią ???? Kiedyś zagłębiliśmy się w temat co kto może w zastępie na jakich zasadach i wiem że kierowca może być dowódcą,(mieliśmy podobne przepychanki u siebie wewnątrz JOT ...

W karcie masz dwie pozycje 1 dane dotyczące kierowcy oraz 2 dysponent - dowódca który nie musi karty podpisywać.Natomiast jeśli zdarzy się przypadek że na wozie uprawnienia dowódcze będzie miał tylko kierowca to wpisze się wyjątkowo w obie pozycje.

Nad tym pisaniem na brudno to bym się zastanowił chyba że jako dodatkowy zapis dla rozliczającego. Podpisana karta użytkowania sprzętu a tym bardziej pojazdu przez osobę która jest za nią odpowiedzialna w czasie akcji oznacza dla mnie że pozostawiony sprzęt po powrocie z akcji jest sprawny i gotowy ...

Dokładnie trwa bodaj 126 godz warunkiem ukończenia i dopuszczenia do egzaminu końcowego jest przejście komory dymowej lub rozgorzeniowej.