Forum Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP

Witam!
Jesteśmy w KSRG, posiadamy dwa pojazdy i mamy problem z normami paliw. Proszę o pomoc lub wskazanie, kto by mógł udzielić nam pomocy. Pojazdy, które posiadamy to: 1. JELCZ 420 GCBA rok produkcji 1986 pojemność silnika 11100 cm3, ładowność 10000 litrów. Nadmieniam, że powyższy pojazd jest przerobiony z pojazdu który był w posiadaniu policji do rozpraszania demonstracji.
2. OPEL BLITZ GLM rok produkcji 1973, ładowność 2530, pojemność silnika 2461 cm3, silnik sześciocylindrowy.
Prosimy o ustalenie norm dla powyższych pojazdów

Z góry dziękujemy za pomoc!
Pozdrawiam druhna Wioletta

Witam Druhnę!
Znalazłęm coś na ten temat na stronie http://www.straz.gov.pl/?p=/pl/prawo/za ... l/&n=20933 tam jest Zarządzenie Nr1 Komendanta Głównego PSP z dnia 20 stycznia 2006 r. w sprawie gospodarki transportowej w PSP. Myślę że tam znajdziesz jakieś informacie dotyczące norm zużycia paliwa przez samochody pożarnicze.
Pozdrawiam i życzę powodzenia

Hej Druhowie romanusjący z seksowną "Meggi" Deutz 170D11A! - kupiliśmy Magirusa 170D11A z napędem 4x4 /udało się bezpośrednio ze straży bez pośredników bo zdzierają ile mogą!/ + autopompa Magirus 1600, woda 2500, szybkie natarcie, - czy posiada ktoś instrukcję po polsku? jakie stosujecie normy zużycia paliwa na 100km + normy na 1 godz. pracy autopompy?
Wdzięczny będęza wszelkie informacje - kontakt V-prezes OSP Gorzyce Aleksander Kornafel; 37-204 Tryńcza; w.podkarpackie - pozdrawiam Wszystkich i życzę spokojnych oraz wesołych Świąt Bożego Narodzenia

Wg Strażaka nr 8/2005

Normy zużycia paliwa dla sprzętu przeciwpożarowego

W obecnie obowiązującym stanie prawnym nie istnieją ustawowe normy zużycia paliwa dla sprzętu używanego przez ochotnicze straże pożarne. Aktualnie, powszechnie przyjęta jest zasada rozliczania pracy sprzętu (w tym przeciwpożarowego) na podstawie rzeczywistego zużycia materiałów pędnych. Normy zużycia paliwa określane przez producentów mają charakter wskaźników, według których można oceniać pracę tego sprzętu pod kątem jego przydatności do konkretnego wykorzystania oraz z punktu widzenia kontrolnego, wskazującego pośrednio na poprawność jego pracy.
Wszelkiego rodzaju ustalanie norm zużycia tego paliwa, czy to przez same OSP, czy też w umowach zawieranych pomiędzy OSP a jednostkami samorządu terytorialnego w związku z finansowaniem działalności OSP mogą mieć sens tylko przy przyjęciu ich jako wartości orientacyjnych, w oparciu o które można na przykład oceniać przekroczenia tych norm jako sygnał do sprawdzenia poprawności pracy sprzętu bądź prawidłowości prowadzonych rozliczeń. Sprzęt wykorzystywany przez OSP jest zwykle użytkowany w warunkach trudniejszych od przeciętnych. Stąd też zużycie materiałów pędnych może odbiegać – i to znacznie – od norm wykazywanych przez producentów tego sprzętu, które są ustalane zwykle w pewnych warunkach idealnych. Dlatego wskazane byłoby, jeżeli oczywiście taka potrzeba by zaistniała, aby normy zużycia paliwa były ustalane dla poszczególnych egzemplarzy tego sprzętu w warunkach jak najbardziej zbliżonych do warunków, w których ten sprzęt będzie użytkowany. adwokat Krzysztof M. Miazga