Mam pewien problem, szukałem na forum ale nie znalazłem takiego tematu
Pytanie to kieruje w strone kierowców/operatorów sprzętu ale jak ktoś wie to niech pisze.
Mamy GBM i GCBA. O ile w autopom. sprawa raczej jest jasna to w motopompie (dokładnie spec-poż.) już nie bardzo. Chodzi mi o zamykanie wody na prądownicy podczas tłoczenia przez motopompe. Czy ona jakoś na tym cierpi??Czy tak można robić ?? I wreszcie proszę o jakieś parametry techniczne, przez które tak się dzieje. Zawsze byłem pewny,że nic się nie dzieje, ale po wypowiedzi jednego pana nabrałem wątpliwości w tym temacie.
Z góry dziękuje za wyczerpujące wypowiedzi
