Forum Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP

Jakich świec zapłonowych używacie do PO5?
My stosujemy Iskra M60.
Ale często motopompa pali na jeden cylinder świeca ma przebicie i ją zalewa.
Dziwi mnie to, nowe świece przepracowały tyle co nic.
Może stosujecie jakieś inne?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... ngk+syrena zamienniki do iskry M60

lub ab8 zamienniki do niedostępnych M80 które wg książki były dedykowane do PO5

a dogrzewacie te świecie, czy tylko odpalenie i pompa na wolnych obrotach chodzi ?

Nic nie dogrzewamy poprostu odpalamy i pompa na wolnych ale takich trochę podwyższonych obrotach sobie chodzi.
Wiem że to szkodzi świecom ale nie jestesmy w stanie co jakis czas tak porządnie zagrzać motopompy a jest ona nam tylko do zawodów potrzebna.
A polecasz te zamienniki czy raczej lepiej trzymać się tych M60?
Miesznkę stosujemy 1-25 dosyć mocno kopci nie wiem czy nie za dużo oleju jak dla tego silnika.I wiadomo zbyt duzo oleju tez źle wpływa na świece. Jaka wy stosujecie miesznkę?I jaki olej?

krystiano99 pisze:Nic nie dogrzewamy poprostu odpalamy i pompa na wolnych ale takich trochę podwyższonych obrotach sobie chodzi.
Wiem że to szkodzi świecom ale nie jestesmy w stanie co jakis czas tak porządnie zagrzać motopompy a jest ona nam tylko do zawodów potrzebna.
A polecasz te zamienniki czy raczej lepiej trzymać się tych M60?
Miesznkę stosujemy 1-25 dosyć mocno kopci nie wiem czy nie za dużo oleju jak dla tego silnika.I wiadomo zbyt duzo oleju tez źle wpływa na świece. Jaka wy stosujecie miesznkę?I jaki olej?

1:50 i olej mixol:) u nas mamy przerobiony gwint w głowicy i mamy świece boscha

1-50? Wydaje mi się ze to zdecydowanie za mało oleju.
Taką mieszankę to stosuję do pił stihl ale na syntetycznym oleju.

od x lat tak mieszamy i jeszcze nic nam sie nie zatarło

My w PO5 mamy dorobione tuleje redukcyjne i pasują "zwykłe" świece.

Najlepiej przerobiona głowica z tulejami i świece o większej ciepłocie wtedy się tak nie przegrzewa do tego oczywiście min. zapłon bateryjny.

kubanek_998 pisze:Najlepiej przerobiona głowica z tulejami i świece o większej ciepłocie wtedy się tak nie przegrzewa do tego oczywiście min. zapłon bateryjny.

Żadna tulejowana głowica nie zastąpi fabrycznego gwintu gdyż często gęsto jest to zje*bane przez partaczy co grzebią w pompach nie wiedząc wiele a myślą tylko o ździeraniu kasy. Tuleja ma sens tylko jeśli zostanie odpowiednio zabezpieczona przed wykręceniem i właściwie wyfrezowana w komorze. Wartość cieplna świec jest prawidłowa, M60 w czasie startu na zawodach spokojnie wystarcza choć są lepsze alternatywy. Nie ważne na jakim zapłonie, ważne żeby kolor świecy na zagrzanym pod obciążeniem silniku zgadzał się z "normą".

Powiem wam, że u mnie strzalem w 10 okazała się głowica termostatyczna hama Mam nadzieję, ze również i wy będziecie zainteresowani jej zakupem

Gdzie można zakupić takie świece?