Samochód półroczny - zależy od interpretacji, w większości rejestrują bez CNBOP ale jest też przypadek, że nie zarejestrowali - poszukaj na forum było o tym.
Natomiast zakup samochodu od strony finansowej to karkołomna konstrukcja. Mówimy tu o kwocie ok miliona zł więc trzeba dostać dotacje z różnych źródeł i to poskładać. Pewnie sponsorów i gminę przekonasz że chcesz kupić półroczne auto ale w przypadku ZOSP, WFOŚiGW czy dofinansowania ze środków unijnych będzie to już trudne.
Zwróć uwagę, że na taką kwote musi być procedura przetargowa zgodnie z PZP. Takiego przetargu nie zakopiesz i na pewno znajdą się firmy, które go zauważą i nawet dla sportu oprotestują niezgodność z wymaganiami polskiego prawa czyli rozporządzeniem, które wymaga CNBOP. Będą mieli do tego jasną podstawę prawną. Co wtedy? Pójdziesz na wojnę z Urzędem Zamówień Publicznych? Zaryzykujesz sprawę w sądzie administracyjnym? Zaryzykujesz, że przepadnie Ci kasa i zostaniesz z niczym? Pewnie zrobisz taka jak ja czy @superfire - powalczysz w SIWZ o ponadstandardową zabudowę i sprzęt na bazie dostępnego, zacertyfikowanego rozwiązania.
No chyba, że masz OSP z dochodem lub sponsora, który da Ci milion - wtedy nawet przetargu nie potrzebujesz robić. Idziesz do Steo i zamawiasz auto.
PS: Jak szukasz sprawdzonych rozwiązań to rozważ też Saurusa
http://www.saurus.fi/ jest w Polsce przedstawiciel, rozwiązania może nie mają tyle wodotrysków co Rosenbauer ale zapytaj użytkowników SCRT Saurus na Mercedesach (przyszła w latach 90 partia takich aut do Polski) jak im się jeździ - złego słowa nie słyszałem.
. Można by laboraty pisać o idiotyzmach polskich przepisów i CNOBP. Do póki taki chory twór jak CN....P będzie twierdził że Świat sie nie zna i nie potrafi nic dobrze zrobić to tak długo będziemy mieli do dyspozycji samochody z układem skrytek i ilością miejsca na sprzęt że cały samochód od np. Bocaru mieści sie na jedną stronę Rosenbauera. Pozdr
. Życzę powodzenia jak Ci się uda to chyba będziesz pierwszy .......
