Pojazd z zagranicy

[peter18]

witam wszystkich!

oglądałem ostatnio ogłoszenia z używanymi samochodami pozarniczymi z zagranicy i zastanawiam sie czy nie warto kupic taki zamiast czekac w nieskonczonosc na nowy - drozszy. jak to wyglada od strony prawnej? czy samochody takie moga byc zarejestrowane w polsce i uzywane przez osp w akcjach?

[slawek.998]

Kolego o ile pojazd będzie kupiony w UE to niema żadnego problemu z rejestracją. Napewno lepiej jest kupić auto używane z UE niż nasze wytwory firm które nie mają zielonego pojęcia o karosacji. Są firmy które zabiorą cię za granice ,pokażą auto i przyprowadzą do jednostki , dostaniesz nawet gwarancje i może uda ci się zdobyć gratis jakieś wyposażenie. Mam okazje często oglądać pojazdy strażackie które są na sprzedaż w Berlinie ,chciało by się coś takiego mieć u siebie no ale powoli może niebawem coś się uda kupić.

[peter18]

Poczytałem troche i chyba nie masz racji: http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-m ... nId,606111

[kamil237]

Przykład zwykłej nadgorliwości tamtejszych urzędników. Jak najbardziej można w Polsce używać takie auta. Z resztą zobacz ile takich samochodów jeździ w całym kraju i jakoś nikt problemu nie robi, są zarejestrowane jako specjalne - pożarnicze i wszystko jest OK. Sam mam u siebie takie 2. A jeżeli masz jeszcze jakieś wątpliwości to zadzwoń do kogoś kto zajmuje się zawodowo sprowadzaniem takich aut i wszystko Ci wyjaśni.

[peter18]

dlaczego nadgorliwości? co maja urzednicy do tego

[kamil237]

Ponieważ tylko jakiś urzędas kompletnie oderwany od rzeczywistości mógł zażądać od nich takiego papieru na wóz sprowadzony z Niemiec. Z resztą ten przypadek był już omawiany na forum.
http://www.zosprp.pl/forum/viewtopic.ph ... BOP#p25347
i to http://www.zosprp.pl/forum/viewtopic.ph ... BOP#p23242

[peter18]

z tego co poczytalem to samochody sa zarejestrowane w polsce tylko nie da sie im nadac numerow operacyjnych (blokuje to ktos z psp). wiec urzedasy nie maja nic wspolnego z problemem

[slawek.998]

Rozmawiałem osobiście z naczelnikiem ze Sławy i jest tak jak pisze kolega wyżej tzn. auta są zarejestrowane ale kom.wojewódzki blokuje nadanie numerów.Jest to ewenement w skali kraju.My posiadamy podobną IFE jak koledzy ze Sławy i niebyło żadnych problemów z jej wprowadzeniem do działań.

[peter18]

Ale macie go z zagranicy czy np. od innej osp / psp?

[slawek.998]

Kupiliśmy go od gości który kupił go za granicą , miał ich kiedyś kilka sztuk i wszystkie sprzedał w woj. wielkopolskim. Nikt niemiał żadnych problemów. Problemy dotyczą tylko woj.lubuskiego, ich kom. wojewódzki to "niezły kwiat" w skali kraju. Jeżeli chcecie kupić auto z zachodu to raczej nie kupicie go od jakiejś jednostki tylko od firmy bo tam straże nie sprzdają aut . Znam w Berlinie plac na którym bywam i oglądam sobie piękne auta ale ceny nie są małe, no ale coś za coś.

[czester0]

Samochody używane pożarnicze sprowadzone z zagranicy nie muszą posiadać naszego świadectwa dopuszczenie.Wymagane ono jest tylko dla nowych pojazdów , taka sama sytuacja jest z homologacją - dotyczy tylko nowych samochodów. Jeżeli nadanie numerów operacyjnych blokuje KW to poproś o podstawę prawną na piśmie i gwarntuję , że takowej nie ma. Ja wprowadzałem w ub. roku samochód sprowadzony i nie było żadnych problemów.

[Xamil]

Samochody używane pożarnicze sprowadzone z zagranicy nie muszą posiadać naszego świadectwa dopuszczenie.Wymagane ono jest tylko dla nowych pojazdów

Mylisz się:

Art. 7.
1. Wyroby służące zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia
i życia oraz mienia, wprowadzane do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej
oraz wykorzystywane przez te jednostki do alarmowania o pożarze
lub innym zagrożeniu oraz do prowadzenia działań ratowniczych, a także
wyroby stanowiące podręczny sprzęt gaśniczy, mogą być stosowane wyłącznie
po uprzednim uzyskaniu dopuszczenia do użytkowania.
2. Dopuszczenia do użytkowania wyrobów, o których mowa w ust. 1, zwane dalej
„dopuszczeniami”, w formie świadectwa dopuszczenia, wydają jednostki badawczo-
rozwojowe Państwowej Straży Pożarnej, wskazane przez ministra właściwego
do spraw wewnętrznych.
3. Dopuszczenia są wydawane na czas określony, nie dłuższy niż 5 lat.

[Fistach]

Samochody używane pożarnicze sprowadzone z zagranicy nie muszą posiadać naszego świadectwa dopuszczenie.Wymagane ono jest tylko dla nowych pojazdów

Mylisz się:

Art. 7.
1. Wyroby służące zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia
i życia oraz mienia, wprowadzane do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej
oraz wykorzystywane przez te jednostki do alarmowania o pożarze
lub innym zagrożeniu oraz do prowadzenia działań ratowniczych, a także
wyroby stanowiące podręczny sprzęt gaśniczy, mogą być stosowane wyłącznie
po uprzednim uzyskaniu dopuszczenia do użytkowania.
2. Dopuszczenia do użytkowania wyrobów, o których mowa w ust. 1, zwane dalej
„dopuszczeniami”, w formie świadectwa dopuszczenia, wydają jednostki badawczo-
rozwojowe Państwowej Straży Pożarnej, wskazane przez ministra właściwego
do spraw wewnętrznych.
3. Dopuszczenia są wydawane na czas określony, nie dłuższy niż 5 lat.

Racja.

Niestety samochód, który służył 10 lat w Niemieckiej Straży Pożarnej, nie może być używany bez CNBOP przez polskich strażaków bo to ciamajdy i połamią sobie ręce i nogi i w ogóle zginą i utopią się w zbiorniku pojazdu. A 25 letni samochód przekazany z PSP do OSP może być jeszcze 20 lat używany zanim się kompletnie rozleci. Pomijam, że cena 10 letniego używanego auta z Niemiec jest dużo niższa niż nowego polskiego przy czym nie odbiega on jakością od naszych pojazdów (co jest bardzo przykre - ale w większości ten stan rzeczy jest spowodowany koniecznością organizacji przetargów).

[slawek.998]

Samochody używane pożarnicze sprowadzone z zagranicy nie muszą posiadać naszego świadectwa dopuszczenie.Wymagane ono jest tylko dla nowych pojazdów

Mylisz się:

Art. 7.
1. Wyroby służące zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia
i życia oraz mienia, wprowadzane do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej
oraz wykorzystywane przez te jednostki do alarmowania o pożarze
lub innym zagrożeniu oraz do prowadzenia działań ratowniczych, a także
wyroby stanowiące podręczny sprzęt gaśniczy, mogą być stosowane wyłącznie
po uprzednim uzyskaniu dopuszczenia do użytkowania.
2. Dopuszczenia do użytkowania wyrobów, o których mowa w ust. 1, zwane dalej
„dopuszczeniami”, w formie świadectwa dopuszczenia, wydają jednostki badawczo-
rozwojowe Państwowej Straży Pożarnej, wskazane przez ministra właściwego
do spraw wewnętrznych.
3. Dopuszczenia są wydawane na czas określony, nie dłuższy niż 5 lat.

Racja.

Niestety samochód, który służył 10 lat w Niemieckiej Straży Pożarnej, nie może być używany bez CNBOP przez polskich strażaków bo to ciamajdy i połamią sobie ręce i nogi i w ogóle zginą i utopią się w zbiorniku pojazdu. A 25 letni samochód przekazany z PSP do OSP może być jeszcze 20 lat używany zanim się kompletnie rozleci. Pomijam, że cena 10 letniego używanego auta z Niemiec jest dużo niższa niż nowego polskiego przy czym nie odbiega on jakością od naszych pojazdów (co jest bardzo przykre - ale w większości ten stan rzeczy jest spowodowany koniecznością organizacji przetargów).

Teraz będziemy się licytować kto ma racje ale wystarczy poszukać na forum spraw zakupu sprzętu z UE i w którymś z postów bodajże p.Dariusz Kała wytłumaczył jasno że jeżeli pojazd był używany w straży w UE to dostał tam już taki atest(świadectwo dopuszczenia) i jest on u nas ważny.Moja jednostka posiada samochód z UE i niema z tym żadnego problemu.Gdybym dostał do ręki gotówke na zakup nowego wozu w Pl to wolałbym kupić za te pieniądze 2 kilkuletnie auta z UE , napewno byłby to lepszy wybór.Jakość użytych w nich materiałów jest o niebo lepsza niż rodzimych firm karosujących.

[Fistach]

Niestety samochód, który służył 10 lat w Niemieckiej Straży Pożarnej, nie może być używany bez CNBOP przez polskich strażaków bo to ciamajdy i połamią sobie ręce i nogi i w ogóle zginą i utopią się w zbiorniku pojazdu. A 25 letni samochód przekazany z PSP do OSP może być jeszcze 20 lat używany zanim się kompletnie rozleci. Pomijam, że cena 10 letniego używanego auta z Niemiec jest dużo niższa niż nowego polskiego przy czym nie odbiega on jakością od naszych pojazdów (co jest bardzo przykre - ale w większości ten stan rzeczy jest spowodowany koniecznością organizacji przetargów).

Teraz będziemy się licytować kto ma racje ale wystarczy poszukać na forum spraw zakupu sprzętu z UE i w którymś z postów bodajże p.Dariusz Kała wytłumaczył jasno że jeżeli pojazd był używany w straży w UE to dostał tam już taki atest(świadectwo dopuszczenia) i jest on u nas ważny.[/quote]
problem w tym, że niestety pojawiały się problemy u niektórych OSP. Chłopaki kupili auto za 30 czy 35 tys. złotych i kazali im zrobić CNBOP za 80 tys. zł...